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NIKE 20XI 2013
(ナイキ トゥエンティ・エックスアイ エス)
※2013年2月1日発売
【ボール概要】
ボール初速の向上による飛距離アップと低スピン化によるティーショットの正確性がグリーンへの近道を可能に。低スピンで飛距離を求めるプレーヤーに最大飛距離を提供する「ナイキ 20XI (2013年モデル)」。
【商品特長】
1. コアに大径化されたソフトレジンを採用
ラバーよりも軽く、反発力のある素材 樹脂系高反発コア「RZN(レジン)」を、従来モデルより軟らかくして大径化(24.5㎜から28㎜に)。新しい高分子ソフトレジンコアが、さらなる反発力を生み大きな飛びをもたらすとともに、ソフトな打感と、心地よいサウンドをもたらします。
2. アイアンでのボール初速アップをもたらす中間層に採用したレジン
ラバーとウレタンの中間層に新たにレジン(新高反発パワーレジンレイヤー:0.95㎜)を採用。オフセンターヒット時でも飛距離ロスを最小限に抑えると共に、アイアンでのボール初速の向上とスピンの適切化をもたらします。
3. キャリーを最大化する新開発のシームレスディンプル
新たに開発したシームレスディンプルパターン(360個)が、浮力をもたらし、滞空時間の長い大きなキャリーを実現。
4. 安定した性能⇒コアの量産プロセスの工程が少ないため、製造過程が短縮。安定した量産性でバラツキが大幅に減少(ラバーコア5工程・RZNコア2工程)/量産プロセスの工程がラバーコアに比べ3工程も少ないため、安定した量産性が実現。キャリーの計測(サイドからのクロスウィンド時/無風時)でも、左右前後の飛距離のバラツキが最小限となり、安定性が大幅にアップしていることが実証されています。
諸項目 | 説明 |
構造 |
2重カバー・デュアルコア・4ピース |
アウターカバー |
高耐久ソフトウレタン |
インナーカバー |
新高反発パワーレジンレイヤー |
アウターコア |
高反発コンプレッションレイヤー |
コア |
高分子レジンコア |
コンプレッション |
80 |
ディンプル |
360 |
弾道 |
中~高弾道 |
推奨ヘッドスピード |
40m/s以上 |
ボール種類 | 20XI-X (2013) | 20XI (2013) |
ゴルファー性向 |
高スピン傾向のプレーヤー |
低スピン傾向のプレーヤー |
弾道 | 中弾道 |
中弾道から高弾道 |
ヘッドスピード | 40m/s以上 |
40m/s以上 |
(20XI 使用 主な男子プロ)
ケヴィン・チャペル:「アゲンストに強い弾道で、アイアンの距離も伸びたよ」
ロス・フィッシャー:「ボクにとっては最高の弾道、飛距離も文句なし。グリーン周りのスピン量も丁度良いよ」
【ナイキ その他ツアー仕様ゴルフボールを比較】
・ ナイキ 20XI 2013 公式製品ページ
>> ナイキ 20XI 2013 商品詳細ページ (ナイキ ホームページ内)
・ナイキ 20XI 2013 を発売。 (2013年2月1日発売予定)
>> プレスリリース (ナイキ ホームページ内)